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內容來自中時電子報

兒童班 學英文的好方法航空雙雄戰火 從空中燒向地面

緊盯著長榮航，華航飛進飛機維修市場，航空雙雄戰火從空中燒向地面。據《修護產業報告期刊》估計，全球今年航機修護支出就高達577億美元，折合新台幣超過1.6兆元。值得注意的是，即便科技日新月異，但飛航需求未降低，10年後總市場可達869億美元；亞太區更熱絡，10年後達172億美元，年複合成長率約為5％，機體修護方面更高達5.7％。航空業者表示，相較於歐美在航空產業占有一席之地，亞洲在這方面落後許多，但隨著亞太區航空業快速發展，維修商機應運而生，加上國際油價近年波動大，「穩賺的」維修業務已成為航空業業外首選。法人認為，當各航空公司相繼切入維修領域後，是否有穩定客源成為勝出關鍵，華航不妨思考是否引進策略性投資人，如長榮航就找上GE集團合資設公司，未來光接GE發動機的生意就做不完，等於是長期飯票。法人指出，華航另設飛機維修公司算是踏出第一步，但會有資源重疊問題，不妨思考將將既有修護工廠直接切割出去，同時承接華航與他航業務，獨立成為利潤中心。長榮航腳步走得更快，除長榮航太切入飛機維修領域已久，旗下還有長榮航宇，主攻飛機精密零件製造，主要考量維修屬「敲敲打打」層次，技術門檻較低，未來競爭者眾，長榮航逐漸將重心移至零件製造。

新聞來源http://www.chinatimes.com/newspapers/20140814000627-260110

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