豐田的未來車
工商時報【蕭麗君】
為「回到未來」，日本豐田將氫燃料電池車Mirai打造成時光機，這項宣傳手法也凸顯豐田看好未來汽車將是以氫電池為動力來源的時代。
■Toyota bets the future car will be fuelled by hydrogen.
押注未來汽車將以氫電池為動力來源，日本豐田汽車正在全球力推氫燃料電池車Mirai。但氫燃料基礎設備的匱乏，加上汽車售價過高，導致市場擴展不易。
隨著豐田最新型Mirai在美國上市，為了替該環保車造勢，該公司與美國經典電影「回到未來」合作，特別以Mirai為基底，打造出最新一代的「時光車」。這也彰顯豐田對於汽車產業未來的願景，將是標榜節能環保的氫燃料電池車。
Mirai在日文為「未來」意思，也是豐田推出以氫燃料電池為動力來源，號稱行駛中不會產生任何汙染的新生代環保汽車。對以銷售計算、為全球最大汽車業者的豐田而言，這是它們對於汽車產業未來的最大願景。
環保車靠口碑打天下
自Mirai去年在日本推出後大受好評，豐田計畫今年將陸續在歐洲、美國上市，主要買主多是企業領袖與政府機構。該汽車公司希望透過良好的口碑，能將Mirai推廣至全球，並建立環保車的生態系統。
豐田社長豐田章男對Mirai寄予厚望，形容該環保車是「新的開始」。特別是在德國福斯汽車最近爆出排放醜聞後，豐田已宣布希望能在2050年前，全數淘汰旗下所有汽車的石油與柴油引擎，這也讓氫燃料電池車的發展更加重要。
豐田過去對於環保車的研發不遺餘力，它自1997年推出油電混和車Prius後，迄今在全球已售出8百萬輛，也讓豐田躋升為全球環保車公司的第1把交椅。
Mirai汽車首席工程師田中表示，過去當他們設計Prius時，想的是「必須設計一輛很棒的汽車」。Prius售價具有競爭性，加上不需要充電基礎設施，因此很快就打開市場。房子信用貸款設定代墊款信用貸款銀行貸款全省皆可處理
不過田中提到Mirai的弱勢，在於高達6萬6千英鎊的售價，使得「汽車品質不論多好，都無法讓這項科技廣受歡迎」。此外，要讓Mirai普及，另一項當務之急就是設立生態系統，包括廣設加氫站。
以氫燃料電池為動力來源的Mirai，目前無法在家進行充電，所以車主必須大幅倚賴公共加氫站充電，不過這樣的充電站迄今並不多。例如豐田上月在歐洲推出Mirai的德國漢堡市，共有4個加氫站，與整個英國的加氫站數目相同。
高盛集團預估，氫燃料電池車加氫所需要的前端投資，約在320萬至4百萬美元之間，相形之下普通加油站只需80萬美元，這也意味氫燃料電池車的基礎設備可能發展甚緩。
負責日產電力車Leaf研發的Aston Martin執行董事帕瑪（Andy Palmer）表示，基礎設施匱乏，讓民眾「不僅焦慮，更感到驚慌，因為根本無法開車上路。」
不親民的售價令人卻步
氫燃料電池車的售價居高不下，也讓它們難以打開市場。豐田的Mirai售價與BMW的7系列相差無幾。至於現代汽車的ix35，也是它旗下首款燃料電力車，其價格也在5萬3千英鎊上下。
因此部分人士質疑，鑒於燃料電池車主要是由政府政策所推動，而非基於消費者的實際需求，所以有朝一日若缺乏政府資助，該環保車汽車是否有能力轉虧為盈。
不過高盛認為，至少在2025年，燃料電池車在車市依然有它的利基。該集團預估在2025年，燃料電池車將占全球汽車銷售的0.5％。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/豐田的未來車-215006044--finance.html
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